发挥新技术排头兵作用 助力广州地铁再中新标

发布时间：2016-12-12 12:40:05  阅读：1642次

发挥新技术排头兵作用  助力广州地铁再中新标

——记华西安装公司BIM技术在地铁投标中的运用

11月2日-28日华西安装公司BIM技术团队全程参与了广州地铁投标工作，并通过不懈努力，最终助力公司中标九号线清塘站工程。此工程工期从2017年4月30日到2018年6月30日，历时426日，产值七千万。

此次投标工作对BIM小组要求来说时间紧、任务重，要完成规定车站的BIM方案、BIM模型、环控机房的进度模拟视频和车站漫游视频。公司在开会讨论后决定此次投标的BIM建模工作全部由广州地铁七号线项目部原有BIM团队人员负责，对于公司的信任BIM工程师们都显得斗志满满，表示誓不辜负公司期待。为了取得更好的效果，公司决定本次投标要求的环控机房的进度模拟和全站漫游视频都使用新学习的软件Fuzor来进行录制，但BIM工程师们大多都是刚刚接触Fuzor这款软件，如何熟练的运用成了一个大问题。面对困难，BIM工程师们没有气馁，在紧张的投标阶段采取“白+黑”的工作模式与时间赛跑，晚上加班进行网上教程学习讨论，白天将理论充分转为实践，软件运用中遇到的诸多问题也都通过自我摸索得以克服，最终出色完成了任务。

回想投标中昼夜难分、抢班加点的那段日子，BIM团队虽艰难但更多的是感到欣慰，当时遇到最大的困难便是在距离投标截止日期15日左右，招标方下发的投标答疑文件中，对投标方需要进行BIM建模的车站及范围进行了修改，从最初的十三号线东州站站厅层、知识城南站站厅层、十四号线新和站站厅层改为了知识城线1标马头庄站全站、知识城线2标康大站全站、十四号线新和站站厅层。这一改变意味着BIM团队在之前完成的三分之二的工作成果都付水东流，而且要在短短15天内绘制两个车站全站的模型并且录制漫游视频及环控机房的施工模拟视频，时间显得非常紧张。面对这一变化，项目部原本打算外包一个车站的模型，但BIM工程师们却纷纷表示自己能行，不愿意辜负公司的期待，最终公司决定先按照BIM团队的计划执行，并加强了过程把控以便随时进行调整。得令之后BIM团队绷紧神经、废寝忘食、争分夺秒，最终在规定的时间内出色的完成了投标阶段的所有BIM相关工作。此次投标，BIM建模部分公司未借助任何外力，BIM团队通过自身努力，将问题一一克服，不但完成了投标任务，还提高了自己的业务水平，为广州地铁投标工作添砖加瓦，奠定了最后成功中标的基础。

BIM技术助力广州地铁投标成功，更加坚定了公司探索以BIM技术指导施工的决心。公司将继续重视BIM技术的发展，并打算将在广州所接触学习的先进BIM技术带回四川施工项目，这必将推动公司BIM技术的进一步发展，同时也为BIM技术在整个集团公司的推广应用中做出安装公司应有的贡献，真正形成新科技创造新机遇、助推新发展的良好局面！